轨道一号沿线楼盘: 英泰大学广场 -- 融汇山水 -- 融信宽域 -- 中庚国际华府 -- 丽景天成 -- 三迪凯旋枫丹 -- 世欧彼岸城 -- 中庚城 -- 君临盛世茶亭 -- 五一公馆 -- 正祥尊园 -- 棕榈泉国际花园 -- 福晟钱隆首府 -- 汇诚和源居 -- 日出印象 -- 大景城 -- 禹洲鼓山一号
轨道二号沿线楼盘: 福晟钱隆御景 -- 北尚 -- 摩卡小城 -- 君临香格里 -- 君临盛世茶亭 -- 正祥尊园 -- 群升国际 -- 金辉莱茵城 --金辉伯爵山 -- 福和御园 -- 都会华彩 -- 新仓山洋楼 -- 大唐新干线 -- 东方威尼斯　
轨道三号沿线楼盘: 左海帝景 -- 丽景天成 -- 融信宽域 -- 中庚国际华府 -- 金山公元 -- 金辉水印长天 -- 中天金海岸 -- 融信大卫城 -- 公园道一号 -- 秦禾红树林-- 正祥一品新筑 -- 好景城 -- 福晟钱隆金山 -- 海润尊品 -- 金辉枫尚 -- 融信西班牙 -- 都会华彩 -- 世欧上江城 -- 日出印象 -- 汇诚和源居 -- 君临晋安商业中心

《福建省“十一五”海峡西岸综合交通体系建设专项规划》初步规划了福州市区的5条轻轨线，其初步规划为：
　轨道1#线：大学城－下院
　轨道2#线：新店－城门
　轨道3#线：环城线
　轨道4#线：二环－马鞍支线

　　“地铁（轻轨）一响，房价飞涨”，这几乎成了轨道楼市的定律。纵观北京、上海等地的轨道地产开发案例，轨道交通在房地产开发中就像一根“点金棒”，其所过之处物业价格均应声而涨，轨道沿线住宅物业与非沿线住宅物业的差价一般在25%至30%之间。 

　　一石击起千层浪，“2020年福州轻轨投入运营”，不但意味着福州即将迎来轨道时代，轨道地产的概念旋风势必也随之而起。如同2008年奥运会的多米诺效应，未来轨道将成为福州房价高速上涨的催化剂。机遇往往青睐有远见的投资者，提前五年投资轨道地产，买到就有可能意味着赚到。

南台岛：今后南台岛将以“一线两片”全面开发，以现有仓山城区和金山新区为轴心，向东、向南三条轴线拓展城区，带动城门、盖山、仓山、金山四个分区的全面开发，形成“全面开发南台岛、建设福州新城区”态势。规划的轨道二号“新店－城门线”，将延伸至福州铁路南站与长乐国际机场，届时在南台岛，公交车、轻轨、出租车、火车随意换乘，对接空港、海港和福州城市重要区域.

东部新城：2006年4月，福州划定东部新城中心区城范围，分两大部分，即闽江北岸地块和闽江南岸地块。作为福州“跨江面海”核心区域，东部新城的战略意义可想而知。但长期以来，福州东部地区由于与城区的对接不太不畅而受到了诸多冷落。轻轨的降临，特别是轻轨一、二号线的纵向延伸将助阵大福州东部新城的腾飞……

闽候区 ：交通问题一直都是闽候人的心结，受殃及的“池鱼”还有闽候的楼盘开发。从搜房网收录的“闽候在售楼盘”中，只有“英泰大学广场”一处属于普通住宅，剩余几个都是别墅项目。在轻轨一号线与三号环城线投入使用后，闽候区上述的交通难题将大为改观，通往现福州市区将成为快捷方便的事。加上闽候巨大的土地储备量，闽候新区的楼市将“钱”景无限……


 
 
详见专题：http://fz.soufun.com/market/zhuanti/gddc/index.htm

这个图好像很早以前的吧

不过反正没经过俺家

你以为轻轨从门前经过是好事啊，傻了，轻轨不是地铁。首先它噪音大的很，还有本来住楼上就是为了能登高望远，现在好了眼前横了一条桥梁，什么风景都没了。如果为了减少噪音再加些隔音板，情况就更加糟糕啦。所以，最好还是所住的房子离轻轨隔一条街，这样可以即方便又不吵，两全其美。

最新的那个图又小又糊，根本看不清楚，所以采用旧图啦。

貌似没有经过我家，本来就交通不便